Прямо в заголовке его собственного пресс-релиза, Ford помещает это прямо о его намерениях для Ford Explorer 2011 года: переизобретение. С Исследователем целиком новой конструкции Ford повторно изобретет одно из своего большинства культовых транспортных средств, тот, который почти единолично поощрял движение к внедорожникам в 90-ых, и все же был оставлен позади, когда рынок это помогло созданный измененный резко. Это сделает это, помещая нового Исследователя как один из самых безопасных и кроссоверов на основе высоких технологий на рынке.

Да, новый Исследователь угробил его основанные на грузовике корни и был повторно спроектирован как кроссовер для его третьего поколения. Это - понятное и умное решение по ряду причин. Во-первых, и в первую очередь, люди просто не покупают основанные на грузовике внедорожники в числах, которые они однажды сделали. Когда не было никакой альтернативы в 90-ых, внедорожники были хорошим выбором для семейного транспортного средства, но поскольку кроссоверы стали более популярными - кроссоверы - выглядящие грузовиком транспортные средства, которые являются фактически базирующимися на автомобильных подкреплениях, как Пилот Honda и Toyota Highlander - продажи внедорожника уменьшились, ни один более быстро чем Исследователь непосредственно. Как только одно из самых популярных пассажирских транспортных средств в стране, по потребительскому энтузиазму прошлых 10 лет уменьшилось значительно, делая Исследователя вечный неудачник в сравнении.

Тогда есть соревнование. В то время как у Ford есть сильный продавец в Ford Edge с пятью пассажирами и конкурентоспособный товар в Ford Flex с семью пассажирами, у этого нет ничего, что непосредственно конкурирует с популярным "5+2" сегмент рынка против таких горячих продавцов как Toyota Highlander. Доступный в основе, среднелинейном КСЛТ и роскошных Ограниченных моделях, Исследователь 2011 года будет шлицевать аккуратно между другими двумя транспортными средствами, наконец давая Ford конкурент в сегменте.

У нас будет непосредственный взгляд на Ford Explorer 2011 года позже сегодня при официальном обнародовании в Венеции, Калифорния. Возвратитесь этим днем, чтобы видеть, соответствует ли чувство внутренней части своему взгляду, и для наших первых впечатлений от только, как Семья, Дружелюбная и потенциально конкурентоспособная этот новый кроссовер, будет против лидеров отрасли, и подпишется на нашу подачу Twitter для мгновенных обновлений. Пока, проверьте наши галереи ниже, и читайте больше о Ford Explorer 2011 года, когда Вы щелкаете Read More.

NHTSA объявило, что Subaru напоминает больше чем 73 000 Subaru Legacy 2010 года и моделей Необжитой местности по потенциально дефектному электрическому соединителю в рулевой колонке. если соединитель терпит неудачу, управляя связанными с колесом задачами, такими как круиз-контроль, радио-регуляторы, рожок, и даже подушка безопасности могла потерпеть неудачу.

Subaru свяжется с владельцами потенциально затронутых транспортных средств и сделать, чтобы они принесли автомобиль к представительству для осмотра. Если дефект будет найден, то соединитель будет заменен бесплатно. Владельцы Subaru с вопросами могут звонить 1-800-782-2783, или пойти в веб-сайт NHTSA за дополнительной информацией.

Источник: NHTSA

После паузы года Nissan готовится повторно вводить свой минивэн Поисков, и представил больше фотографий задиры и новый микросайт для тех, кто интересуется получением обновлений о новом фургоне. Первоначально дразнивший в 2010 нью-йоркская Автомобильная выставка, Nissan Quest 2011 года развивается, чтобы быть классно выглядящим и потенциально высококлассным конкурентом недавно введенной Toyota Sienna 2011 года и недавно представленной Honda Odyssey 2011 года.

Так как Nissan не ввел фактически информации о технических требованиях Поисков, нас оставляют прочитать заварку из фотографий, и до сих пор нам нравится то, что мы видим. С визуальной точки зрения Nissan Quest 2011 года будет наименее, миниисчезают, выглядя минивэном на рынке. Нос больше походит на кроссовер или внедорожник, и последние окна с запахом предназначаются, чтобы вызвать элегантный и популярный Nissan Cube. Однако, мы думаем, что задняя часть больше походит на Ford Flex 2010 года, который все еще не является плохой вещью. Для всей галереи и большего количества предсказания, щелкните Read More.

Honda выпустила фотографии пересмотренной Honda Accord 2011 года. Спортивный немного пересмотренный нос и хвост, наряду с несколькими другими щипками, 2011 обновления Accord являются тонкими, по меньшей мере, но достаточно сохранять покупателей заинтересованными этим приводящим класс седаном.

Самое значимое изменение к носу. Решетка была пересмотрена с новым дизайном, снятым от Honda Accord Crosstour 2010 года. Так как это более тонко чем большой хэтчбек, новая решетка фактически выглядит скорее привлекательной, особенно когда объединено с новыми более низкими выключателями бампера. В спине новый стержень отражателя теперь продолжает крышку багажника, разбивая широкое пространство нарисованного металла и давая заднюю часть более существенный взгляд.

Год выпуска 2011 года быстро развивается, чтобы быть Годом Минивэна. Сначала у нас был дебют превосходной новой Toyota Sienna 2011 года. Следующие прибыл объявление, что Ford C Max компактный минивэн будет приезжать наш путь. Mazda будет вводить версию целиком новой конструкции компактного минивэна Mazda5 также с пассажировместимостью, повышенной к 7, а не 6. Наконец, есть слухи, сохраняющиеся, что Nissan повторно введет новый минивэн Поисков когда-то скоро.

В эту драку Honda официально потянула обертки от минивэна Honda Odyssey 2011 года, и как ожидалось, это рубит близко к минивэну концепции, компания хвасталась в 2010 Чикагской Автомобильной выставкой ранее в этом году. Уведенный передние фары проушины лягушки текущей Одиссеи и очерченный шитметэл. В их месте гладкие фланги, нос, это ясно вдохновлено Honda Crosstour 2010 года (но хорошим способом), и более широкая и более низкая позиция. Однако, особенностью моделирования, которая несомненно станет элементом подписи Одиссеи, является линия окна "удара молнии", которая опускается вниз в последних боковых окнах. Это отличительно, и немного вибрация, но Honda настаивает, что это улучшает заднюю видимость.

Однако, минивэны редко покупаются за их душную внешность. Вместо этого они - вьючные животные, разработанные вокруг и для семей. Теперь, мы наконец взглянули на то, что могут ожидать те семьи, когда они ступят в Honda Odyssey 2011 года. Щелкните Read More, чтобы узнать, как мы продумываем Приключенческие стеки, и для большего количества фотографий от и до.