Отзыв: Kia Optima EX 2011 года

Семейное Дружелюбие: 8.3

Рекомендуемый: Да

Технические требования применяются к испытательному транспортному средству только.

Кит Буглевич

Это грубо - маленький брат. Несомненно, Ваша семья любит Вас столько, сколько Ваш старший брат. Но Вы получаете готовую одежду и игрушки, нугис никогда не заканчиваются, и Вы всегда должны играть Луихи.

Kia отсутствует, чтобы доказать, что конкуренция родного брата делает ее более сильной. Так маленький брат к корейской электростанции Hyundai, Kia часто занимает второстепенное положение с новыми моделями, технологией или новыми проектами. Все же подделывание Kia фирменный стиль, уникальный от Hyundai, предлагая более спортивные, более агрессивные проекты чем его ориентируемый на роскошь Сеул - сцепляется. Сядьте в Kia Optima 2011 года например. Это разделяет свой двигатель и основные механические подкрепления с лучшим в классе Hyundai Sonata 2011 года, но его стиль и отношение помещают это отдельно. После недели за рулем Kia Optima EX 2011 года ясно, что этот маленький брат мог бы дать Hyundai некоторые нугис собственный.

Модель & Оценка

В то время как двигатели с турбонаддувом доступны, Kia Optima EX 2011 года предусмотрел испытание, имел стандартную 2.4-литровую машинную и автоматическую коробку передач с шестью скоростями с четырьмя цилиндрами на 200 лошадиных сил. Все 2011 Optima вводили USB, спутниково-готовую аудиосистему и Bluetooth как стандартное оборудование. Ценник за 23 190$ для ИСКЛЮЧАЯ включает зарядку назначения за 695$, так же как двойной зональный автоматический климат-контроль, зажигание кнопки, и кожаные сиденья с водительским сиденьем с электроприводом с восемью путями. Комплексная технология за 2 000$ на этом автомобиле добавила навигационную систему, поддержите камеру и модернизированную аудиосистему. Упаковка с премией за 2 250$ включает панорамную крышу с окошком, автоматическое сидение переднего пассажира, память сиденья водителя, и охлажденные передние сидения с подогревом, нагрела задние сидения, и даже руль с подогревом. Это - много среднегабаритного седана только за 27 440$ как тестирующийся, укрепляя репутацию Kia ценности.

Безопасность

Все 2011 Kia Optima идут со стандартной передней частью, стороной и боковыми подушками безопасности, наряду с контролем стабильности. Это также бурно, успешно справляясь новые, более жесткие правительственные краш-тесты NHTSA с пятью звездами через правление. На Институт страхования Безопасности Шоссе достаточно также произвело впечатление, что это зарабатывало Главный Выбор Безопасности Института. Дополнительная резервная камера оказалась очень полезной из-за узкого вида сзади Optima, но это только доступно как часть навигационной системы.

За Рулем

Значок "ГДАЙ" на багажнике Kia Optima 2011 года обращается к продвинутой системе системы впрыскивания топлива двигателя. Названный "прямое впрыскивание бензина," это дает Optima твердое тело 200 лошадиных сил, все еще поставляя оценки EPA 24 миль на галлон в городе и 34 на шоссе. Даже при том, что этот особый Optima только управлял средним числом 17 миль на галлон, это, главным образом, потому что это было на холмистом ландшафте большую часть времени. Круиз шоссе показал твердому телу 33 мили на галлон после нескольких миль, прямо в соответствии с оценкой EPA. Optima управлял холмами, прекрасными иначе, и автоматическое с шестью скоростями не "охотилось" между передачами на длинных идущих в гору сортах. Единственный недостаток к двигателю состоит в том, что это становится немного шумным в полностью открытой дроссельной заслонке.

Optima предлагает немного более устойчивую поездку чем Hyundai Sonata. Это определенно вдохновляет больше уверенности на извилистой дороге, но с только маленьким увеличением резкости на автостраде.

Полезность & Комфорт

Внутренняя часть Kia Optima 2011 достаточно хороша, что Вы зададитесь вопросом, помещал ли кто-то случайно руль Kia в более дорогой автомобиль. Дополненная и сшитая черта, высококачественные материалы по дверям и центральному пульту, и усилиям Kia скрыть твердые пластмассы, которые все заплатили с внутренней частью, которая делает Toyota Camry и Honda Accord, чувствуют себя совершенно дешевыми в сравнении. Как то, которые для парадигмы переходят?

Это удобно, также. Сидения благосклонны и легки на задней стороне. У сосредоточенной водителем кабины есть большие, ясные датчики, выключатели, "легкие найти" и кнопки, и стек центра, который наклоняет навигационный экран, климат и аудио средства управления к водителю. Есть много головы и места для ног для высоких водителей. Нагреватели сидения являются большими холодными утрами, но еще лучше вместном вентиляторы в течение тех жарких дней.

Заднее сидение показывает широкую скамью с высокими спинками сиденья, и глубоко стыкуйте карманы для навесных пассажиров. Место для ног хорошо, но Optima страдает от того же самого посредственного заднего расстояния от подушки сидения до потолка как Hyundai Sonata. Вы можете соответствовать три через, пока они не стартеры NBA.

Внутреннее шкафы о паритете для класса. Есть покрытое мусорное ведро, которое служит подлокотником центра, и двумя штырями перед этим. Перед переключателем маленький карман, это также является родиной двух электророзеток и входов аудиосистемы, делая его прекрасное место для Вашего сотового телефона или iPod. Перчаточный бокс прилично измерен, и есть дверные карманы с держателями бутылки. У задней части есть держатели бутылки в дверях, карманах на передних спинках сиденья, и дополнительных штырях в подлокотнике сгиба вниз.

У Optima есть один из более крупных багажников в его классе, показывая много пространства и широко открытия достаточно даже для больших товаров. Если Вы нуждаетесь в большем количестве грузового пространства, быстрое напряжение установленных багажником ручек сворачивает одну или обе задних спинки сиденья, хотя за счет пассажирского пространства.

В то время как внутренняя часть Optima полна удобное место, чтобы быть, это не прекрасно. Вы должны отключить "легкий выход" особенность, которая двигает сиденье водителя назад, когда Вы отключаете Optima. Это устраняет место для ног позади водителя, делая это трудно, чтобы войти или на стороне водителя. Все-стеклянная панорамная крыша уменьшает клаустрофобию, которую иначе вызвали бы узкие боковые окна, но слишком легко открыть крышу с окошком непосредственно, когда все, что Вы хотите, должно открыть оттенок. Самая большая проблема состоит в том что узкий вид сзади. Маленькое заднее стекло и очень толстые последние стойки окна почти делают резервную камеру принудительной, и система индикатора мертвой точки должна быть в списке вариантов.

Семейное Дружелюбие

Есть причина, они называют автомобили как эта "семья седанами." Водитель, супруг, и три ребенка вся посадка удобно внутри. Есть достаточно пространства в багажнике для бродяги плюс ценность недели бакалеи, пока Вы не возражаете складывать свои сумки на бродяге. Подушки безопасности развертываются от черты и руля, передних сидений и крыши в худших вариантах, и точек ЗАДВИЖКИ было легко достигнуть между подушками заднего сидения. Нет никакой системы DVD заднего сидения, но навесные задние сидения действительно предлагают нагреватели, который является приятной чертой.

Все же было несколько раздражающих причуд. Во-первых, высокое заднее положение ремня и низкая подушка сидения означали, что дети еще старшего возраста должны были быть в усилителе для хорошей посадки привязного ремня; Сhevrolet предлагает скрепки расположения ремня в своем меньшем Cruze, и нет никакой причины, они не могут быть доступными здесь. Кроме того, у скоб привязного ремня сзади была раздражающая тенденция, которую пихнут вниз между подушками сидения при малейшем толчке, вызывая частые хоры, "Папа, я не могу связать свой привязной ремень."

Заключение

Так, давайте видеть. У Kia Optima 2011 года есть длинный список положительных сторон, и единственные отрицания попадают в нитпики категории как, "Об обеспокойтесь, панорамная крыша с окошком не вполне работает как, я надеялся бы," или, "Шиканье ого-го, скоба ремня заднего сидения не вполне остается помещенной." Когда это - худшая вещь, Вы можете сказать о Optima, довольно ясно, что его спортивная симпатичная внешность, удобный и высококлассный внутренний и полный козырь ценности любые гниды, которых Вы можете выбрать, делая это победитель, который получает полную Рекомендацию.

Технические требования

Цена


МСРП 26 745$
Назначение 695$

Механический

Объем двигателя


2.4 литры
Тип двигателя Рядные 4
Лошадиная сила 200 лошадиная сила
Крутящий момент 186 лб.-футы.
Топливо Регулярный Неэтилированный
Трансмиссия Передний привод
Передача С 6 скоростями Автоматический

Экономия топлива

Город EPA


24 мили на галлон
Шоссе EPA 34 мили на галлон
Объединенное EPA 27 мили на галлон

Полезность

Тип транспортного средства


Среднегабаритный Автомобиль
Семейное Дружелюбие 8.3
Двери Четыре
Ряды сидения Два
Пассажиры Пять
Положения ЗАДВИЖКИ Два
Грузовое пространство 15.4 футы ку.
NHTSA Overall 5 Звезд
NHTSA Front 5 Звезд
NHTSA Side 5 Звезд
NHTSA Rollover 5 Звезд
Передняя часть ИИХС Хороший
Сторона ИИХС Хороший
Задняя часть ИИХС Хороший
Оформить стабильности Стандарт
Противобуксовочная система Стандарт
Усилитель экстренного торможения Стандарт
Боковые подушки безопасности Грудная клетка и Занавес
Предотвращение столкновения Не Доступный
Активный Круиз-контроль Не Доступный

Фотографии

Наверх


sitemap 1 sitemap 2 sitemap 3 Екатеринбург, ул. Гурзуфская, д. 63, телефоны: +7 (343) 233-60-50, +7 (343) 233-60-51


Расторжение ДДУ