Honda сегодня представляла версию опытного образца Приключенческого минивэна следующего поколения на Чикагской Автомобильной выставке, доказательство, что Honda не собирается брать новые проблемы в рынке минивэна от Dodge и Toyota присаживание.

Хотя маркировано концепция - то есть, непроизводственное транспортное средство опытного образца - моделирование транспортного средства очень близко к тому, что в конечном счете поступит в продажу через несколько месяцев. Мы ожидаем, что вещи как тонкие ручки двери, хромовые колеса, и светодиодные передние фары и задние фары будут понижены в пользу более обычных частей, когда новая Одиссея войдет в производство позже в этом году.

То, что останется, является фургоном, который на 1.0 дюйма ниже чем текущая Одиссея и на 1.4 дюйма шире. Обращение заднего стекла "удара молнии" также доберется до производства, элемент моделирования захвата проушины, который говорит Honda, помогает улучшить заднюю видимость. В целом, новое моделирование агрессивно и современно, но до некоторой степени оно напоминает нам о чистых, неукрашенных линиях Honda Odyssey второго поколения, проданной с 1999 до 2004. Никакие официальные фотографии внутренней части не были обеспечены, но шоу эскизов концепции, разрабатывающее, который должен быть знакомым текущим владельцам Accord с большим центрально установленным навигационным экраном и большой многофункциональной кнопкой для аудиосистемы.

Хотя Honda была коротка на механических специфических особенностях, мы ожидаем шестицилиндровый двигатель, приводящий передние колеса в действие, как прежде. Honda предполагает, что экономия топлива улучшится к 19 милям на галлон в городе и 28 милям на галлон на шоссе, равняясь новой Toyota Sienna, с четырьмя цилиндрами в городе, и избивая ее на шоссе. Никакое слово, если это находится на шестицилиндровом двигателе или нераскрытой модели с четырьмя цилиндрами.

{слимбокс images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/honda_odyssey_concept_front.jpg, images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/t_honda_odyssey_concept_front.jpg;
images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/honda_odyssey_concept_rear.jpg, images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/t_honda_odyssey_concept_rear.jpg;
images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/honda_odyssey_concept_interior.jpg, images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/t_honda_odyssey_concept_interior.jpg;
images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/honda_odyssey_concept_dash.jpg, images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/t_honda_odyssey_concept_dash.jpg;
images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/honda_odyssey_concept_headlight.jpg, images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/t_honda_odyssey_concept_headlight.jpg;
images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/honda_odyssey_concept_taillights.jpg, images/news/2010_chicago_auto_show/honda_odyssey_concept/t_honda_odyssey_concept_taillights.jpg;}